海关征税管理办法
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海关征税管理办法
海关总署
海关征税管理办法
1986年9月30日，海关总署
第一章 总 则
第一条 为了保证国家税收、政策的贯彻实施，加强税收管理，确保国家财政收入，维护纳税人的正当利益，特制定本办法。
第二条 海关征税工作，应贯彻依律计征，依法减免，严肃退补，及时入库的原则。
第三条 海关征税管理，应作到制度严密，单证齐全，交接清楚，事事有专人负责，重要环节有专人复核，部门领导把关，事后定期复查，努力做到差错不出门，不漏税，不多征。
第四条 本办法所称的征税管理，包括关税和代征税费的征收、减免、退补、催缴和入库工作。
第二章 征 税
第五条 海关征税时，应在单证审核、货物查验、价格审定、税则归类、税款计征、货物放行六个环节上做到正确无误。
第六条 审单时应做到全面审核，重点突出。对于货物的名称和规格、原产国别、成交价格、成交条件、成交币制应作为重点核实。
对于某些货物，除核查随附发票外，必要时应查阅合同。
第七条 对于国家限制进口的商品、机电产品的成套散件及按规格区分不同税率的商品，应作为重点、加强审单和实际查验工作。
第八条 审定货物的完税价格时，应认真审定成交条件，并按《进出口关税条例》及其他有关规定计算完税价格。
各关应对本关区常见的进出口货物积累价格资料，通过价格比较，防止伪报价格，偷漏税款。
总署和各关之间，关和关之间，应逐步建立价格信息交流网，加强审价工作。
第九条 确定货物税则归类时，应了解货物的实际情况，按照归类总规则和有关类、章注释，确定税则归类。
对于进口税则上未列名的新商品，确定税则归类后，应按规定上报总署关税司。由关税司负责协调统一全国各关的进口新商品的税则归类。
对于难于确定税则归类的进口新商品，应填报《税则归类问答书》，上报总署关税司确定税则归类。
第十条 计征税款，应在核实货物的完税价格、税号、适用税率、成交货币和适用汇率的基础上进行。
在计算代征税款时，应注意正确运用税种、税目和完税价格公式。
第十一条 填发税款缴纳证以前，应由专人复核完税价格、税则归类、应征税款金额等栏目。
第十二条 对于进口货物，原则上应做到先征税后放行。纳税人如对应纳税款提供可靠担保，可先放货，后征税。
对于出口应税货物，可以由货主或其代理人担保应纳税款后，先放货，后征税。
第十三条 对于实行集中纳税的进口货物，口岸海关经验明属实后，即予放行。
对于申报为集中纳税的货物，而根据单证又无法确定时，商北京海关弄清情况后办理。
第十四条 对于租赁进口的货物，如按租金分期征税时，应由专人建立专账管理，并按时催缴税款入库。
第十五条 对于征收保证金或凭保函放行的暂时进口货物，应设专册登记，并按期核销结案。
第三章 减税与免税
第十六条 减税与免税是贯彻关税政策的重要组成部分。海关审批或办理特定减免税时，应在核查减免税的享受单位、物品品种范围、规定有效期限、审批机关及规定应交验的单证均正确无误后，方可予以批准或办理。
第十七条 对于特定减免税，各级海关应建立经办人员、处（科）长或关长分级负责审批制度，审批减免税，至少应经经办人和主管负责人两级审定，才能予以确认，有关人员不得超越权限擅自审批减免税。
科级海关不得自行审批特定减免税。
第十八条 特定减免税应按办法规定的减免税范围以及掌握原则执行，地方海关无权任意变动。
第十九条 海关审批特定减免税与有关主管部门有不同意见时，应通过协商解决；如不能取得一致意见，应与有关主管部门联名上报或各自上报上级主管部门核定。
第二十条 对于主管海关批准的特定减免税，进口地海关如发现审批不妥，应与主管海关联系协商解决；协商后如仍有不同意见，应由进口地海关报总署核定。
第二十一条 对于总署批准的临时减免税，有关海关应按批准的品种、数量、金额范围执行；如实际进口货物超出原批准的减免税范围，对超过部分应照章征税。
第二十二条 经总署批准的临时减免税进（出）口货物，如分别从两个或两个以上的口岸海关进（出）口时，有关进（出）口地海关应将进（出）口货物数量和减免税情况及时通知主管海关，由主管海关及时汇总掌握。
第二十三条 经特案批准减免税的进（出）口货物，改变进（出）口地时，应由原主管海关通知变更后的进（出）口地海关，并报总署关税司备案。
第四章 退税与补税
第二十四条 办理退税时，应做到退税依据确实，单证齐全，手续完备，并按谁收谁退的原则办理。
第二十五条 各关应按退税金额多少，制定退税分级审理权限。在未经关长签印前，不得予以退税。
第二十六条 退税后，经办人员应将退税情由、退税金额与收入退还书的编号批注在原货物报关单和原税款缴纳证（存根联）上，以防止重退。
第二十七条 海关查明少征、漏征税款时，属于地方纳税的，应由原征税海关补税；属于集中纳税的，应由查明的海关与北京海关联系核实后，由查明的海关补税。
第二十八条 海关补税后，应将补税情况在原报关单和税款缴纳证（存根联）上批注。
属于异地海关补税的，异地海关应将补税情况函告原进口地海关，以便在有关单证上批注。
第五章 税收的催缴与入库
第二十九条 海关应建立由专人管理的税款缴纳证的寄发、登记和催缴入库制度。如关税的征收和税收会计事务分属两个部门，两个部门之间应建立联系配合制度，相互监督，以保证税收的及时、正确入库。
第三十条 对超过缴纳税款期限仍未缴纳税款的，应征收滞纳金；如有特殊情况，直属局、处级海关关长有权批准减免。
第三十一条 对于屡催不缴税款和滞纳金的，可不再给予其凭保函先放行，后征税的便利。
对于欠缴税款超过三个月的，应商请银行协助扣款缴纳税金，或向法院起诉。
第三十二条 对于经特别批准缓税的，应设专帐管理，有关海关应了解被批准缓税单位情况，及时催缴入库，防止发生呆帐。
第六章 附 则
第三十三条 各关应根据本办法，结合本关实际情况，制定实施细则。
第三十四条 本办法自一九八六年十一月一日起施行。
海南省有线电视网管理规定
海南省人民政府
海南省人民政府令
（第９１号）
《海南省有线电视网管理规定》已经１９９６年３月２５日海南省人民政府第１０８次常务会议通过，现予发布施行。
省长 阮崇武
一九九六年六月四日
海南省有线电视网管理规定
第一章 总则
第一条 为了加快我省有线电视网建设，加强有线电视网管理，促进社会主义物质文明和精神文明建设，根据国家有关法律、法规的规定，结合本省实际，制定本规定。
第二条 本省内有线电视网的建设和管理，应当遵守本规定。
第三条 本规定所称有线电视网包括：
（一）接收、播放有线电视节目的前端播控设施；
（二）全省性有线电视传输网；
（三）用户终端。
第四条 有线电视网的建设和节目播放，实行全省联网、统一规划、统一建设、统一管理。
有线电视网的发展规划由省广播电视管理部门和省邮电管理部门共同制订。有线电视前端播控设施的建设、管理和有线电视节目源由广播电视管理部门负责，有线电视传输网的建设和管理由邮电管理部门负责。
省广播电视管理部门是全省有线电视行业的主管部门，负责全省有线电视的行业管理。各市、县、自治县广播电视管理部门负责本行政区域内有线电视的行业管理。
第五条 各级广播电视管理部门和各级邮电管理部门，应当共同加快全省有线电视网的建设和加强对有线电视网的管理，保证为有线电视用户提供优质的电视节目、节目信号和维修服务。
建设、交通、公安、计划、金融、电力、物价、工商行政管理等部门应当配合广播电视管理部门和邮电管理部门，共同做好有线电视网的建设、传输、保护和各项管理工作。
第六条 有线电视网管理部门应当按物价部门核定的标准收取有线电视初装费和有线电视收视维护费，不得擅自设立收费项目、提高收费标准。
有线电视用户应当按当地物价部门核定的标准，按时缴纳有线电视初装费和有线电视收视维护费。
第二章 有线电视网的规划和管理
第七条 有线电视网的节目设置、频道安排和传输技术指标，由省广播电视管理部门依照国家有关法规和标准制定。
第八条 有线电视网的前端播控设施，包括播控中心和播控分中心。
有线电视播控中心设在省电视台，由省电视台将多套有线电视节目通过有线电视传输网传送到各市、县、自治县。
各市、县、自治县及远离城市的大型企事业单位经批准可以设立有线电视播控分中心。各播控分中心经省广播电视管理部门批准，除收转播控中心的节目外，可以利用指定频道在本辖区、本单位内插播一套自办节目。
未经批准，任何单位和个人不得在有线电视网中插播节目。
第九条 设立有线电视播控分中心应当报所在市、县、自治县广播电视管理部门初审，经省广播电视管理部门批准才能筹建。筹建完工后，经省广播电视管理部门验收合格，方可正式播放电视节目。
第十条 申请设立有线电视播控分中心，应当具备以下条件：
（一）符合全省有线电视网的整体规划要求；
（二）有专门的管理机构和经过培训具有上岗资格证书的专职采访、编辑、制作、摄像、播音、传输和技术维护人员；
（三）有可靠的经费来源；
（四）有省级以上（含省级）广播电视管理部门根据国家有关技术标准认定合格的摄像、编辑、播出设备；
（五）有固定的节目制作和播出设施。
第十一条 有线电视播控中心和播控分中心不得向境内外任何单位和个人出租、出借所使用的频道或播出时段。
省内任何单位和个人不得与境外组织或个人合资、合作设立有线电视播控分中心。
个人不得设立有线电视播控分中心。
第十二条 各市、县、自治县邮电管理部门负责本辖区内有线电视播控分中心出口至用户终端插口的有线电视传输网的建设和管理。
有线电视用户不得擅自改变有线电视网路。
第十三条 全省所有的闭路电视系统，在有线电视网路通至本单位后，应当与有线电视网并网。
第十四条 有线电视工程应当纳入工程建设监理系统，依据国家有关规定和标准实施工程建设监理。
第十五条 接收有线电视网传送有线电视节目的用户，发现有线电视信号中断，应当及时向当地广播电视管理部门和邮电管理部门指定的故障受理单位报告，故障受理单位在接到故障报告后至迟应当在４８小时内予以修复。如因重大故障不能按时修复的，可以适当延期但必须将故障和维修情况向社会公告。故障维修时间超过７天，受故障影响的用户可以免缴当月收视维护费。
各地广播电视管理部门和邮电管理部门应当向社会公布故障受理单位的电话号码和地址。
第三章 有线电视节目管理
第十六条 有线电视必须安排专用频道完整地直接传送中央电视台、省电视台和当地电视台的电视节目以及国家教委办的电视教学节目。
第十七条 有线电视播放的自办电视节目包括：
（一）自制电视节目；
（二）购买或交换的影视剧和录像制品；
（三）购买或交换的其他专题、文艺节目。
第十八条 经批准的有线电视播放单位可以播放已公开出版发行的录像制品。
第十九条 有线电视禁止播放下列节目：
（一）违反国家法律、法规、规章和政策的电视节目；
（二）未取得播放权的电视节目、电影片和录像制品；
（三）未持有省级以上广播电视管理部门颁发的《电视剧制作许可证》的单位制作的电视剧；
（四）未经国家广播电视管理部门批准播放的境外影视剧和录像制品；
（五）未经批准收转的境外卫星电视节目。
第二十条 有线电视播控中心、播控分中心应当建立设备、片目、播放等管理制度，按月编制播放节目单，由单位主管领导签具意见并报主管的广播电视管理部门备案后，严格按节目单播放电视节目。
各级广播电视管理部门对报来备案的节目单应当认真审查，对未按节目单播放电视节目或违反本规定的其他行为应当依法及时制止和处理。
第四章 法律责任
第二十一条 违反本规定第六条第一款规定，擅自设立收费项目或提高收费标准的，由当地物价管理部门责令其限期改正；逾期不改的，处以违法所得两倍的罚款。
第二十二条 违反本规定第八条第四款规定，擅自在有线电视网中插播节目的，由当地广播电视管理部门给予警告；拒不改正的，处以２００００元罚款。
第二十三条 违反本规定第九条、第十一条规定的，由当地广播电视管理部门责令其停止筹建、停止播放，并处以违法所得或投资总额两倍的罚款。
第二十四条 违反本规定第十三条规定的，由当地广播电视管理部门责令其限期并网；逾期仍不并网的，处以２００００元罚款。
第二十五条 违反本规定第十五条规定，故障受理单位收到用户故障报告后，在４８小时内不修复又不向社会公告的，受故障影响的用户可以免缴当月的收视维护费；故障拖延维修时间、利用职权刁难用户或向用户索要财物的，主管部门应当追究直接责任人员和单位主管人员的责任。
第二十六条 违反本规定第十八条、第十九条、第二十条规定的，由主管的广播电视管理部门给予警告、罚款３００００元的处罚；情节严重的，责令其停止播放，并追究直接责任人员和单位主管人员的责任。
第二十七条 有线电视设施受法律保护。对破坏有线电视设施的行为，依照国务院发布的《广播电视设施保护条例》和《海南省通信条例》，追究其法律责任。
第二十八条 当事人对行政处罚决定不服的，可以在接到处罚决定书之日起１５日内，向作出行政处罚决定的机关的上一级机关申请行政复议；对复议决定不服的，可以在接到复议决定书之日起１５日内向人民法院起诉。当事人逾期不申请复议也不向人民法院起诉、又不执行处罚决定的，作出处罚决定的机关可以申请人民法院强制执行。
第五章 附则
第二十九条 省广播电视管理部门和省邮电管理部门可以依据本规定制订实施细则。
第三十条 本规定应用中的具体问题由省广播电视管理部门负责解释。
第三十一条 本规定自发布之日起施行。
关于加强渔业安全生产监督管理工作的紧急通知
农业部、国家安全生产监督管理总局
关于加强渔业安全生产监督管理工作的紧急通知
农业部、国家安全生产监督管理总局
农渔发[2005]40号
2005年12月12日
沿海各省、自治区、直辖市渔业行政主管厅（局）、安全生产监督管理局，各海区渔政渔港监督管理局：
今年以来，渔业船舶重、特大安全生产事故时有发生，渔业船舶水上安全生产形势比较严峻。截止10月31日，共发生渔业船舶水上安全事故563起，死亡、失踪459人，比去年同期分别增加2.7%和4.8%。其中，一次死亡3至9人的重大事故46起，死亡190人，比去年同期分别增加21.1%和16.6%；一次死亡10人以上的特大事故4起，死亡45人，比去年同期分别减少33.3%和39.2%。
进入冬季以来，渔业船舶特大事故连续发生。11月28日，山东省荣成市渔船“荣远渔806”在韩国济州岛正面50海里处（北纬33度06分、东经124度52分）进行拖网作业时，在转向过程中突遇大浪袭击沉没，船上20名船员落水，造成1人死亡，14人失踪；12月7日，浙江省象山县渔船“浙象渔运079”在台山列岛以北约20海里处作业时，船体进水，渔船沉没，造成3人死亡，13人失踪。
冬季是海洋捕捞的生产旺季，也是渔业船舶水上安全事故的高发期，为防止和减少渔业船舶水上安全事故发生，现就有关事项紧急通知如下：
一、加强领导，认真履行安全监管职责
渔业安全生产关系到渔民群众的生命财产安全和渔区社会的稳定，各级渔业行政主管部门要以对渔民群众生命财产安全高度负责的态度，重视渔业安全生产监督管理工作。遵循“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、社会广泛支持”的格局，坚持“分级负责、属地管理”的原则，正确把握部门依法监管的职责，切实做到职责清楚、任务明确、责任到人、工作到位。
二、预防为主，避免和减少事故发生
各级渔业行政主管部门要坚持“安全第一，预防为主”的方针，按照《渔业船舶水上安全突发事件应急预案》的要求，制定本级应急预案，加强与气象部门的联系，采取有效措施及时将灾难性气象预报通知到渔船。同时要加强宣传，教育、引导渔民群众注意收听气象预报和大风警报，做好事故预防工作，并要求所有生产渔船在收到恶劣天气预报或大风警报后，不得冒险作业，必须立即返航，以确保生命财产安全。
要加大对渔港码头、渔船集中停泊点的安全管理力度，组织开展渔船渔港安全检查，认真查找事故隐患，确保渔船停泊安全。加强对渔船值班人员的安全宣传教育，增强防火意识，确保在港渔船的安全。严格渔船进出港签证制度，对适航性能差和不按规定配备通讯、救生、消防设备及职务船员配备不齐等有安全隐患的渔船，坚决不准予离港，并要求其立即整改。
三、认真落实渔业应急值班制度，及时报送事故情况
各级渔业行政主管部门要加强对渔业应急值班工作的领导，建立健全24小时渔业应急值班制度，落实值班岗位责任制，提高值班人员的责任心和业务水平。一是将沿海渔业安全通信岸台的电台呼号、工作频率向渔区社会公布，并安排专人全时守听；二是保证各级渔业行政主管部门或其渔政渔港监督管理机构至少有一部24小时通讯畅通、有人守听的值班电话，并指定专人负责，相关领导要在岗值班（带班），确保信息上传下达；三是要严格执行渔业生产事故报告制度，事故发生后，按照有关规定及时报告事故情况，以便国家专业搜救力量和其他社会救助力量及时开展救助，减少人命和财产损失。
四、充分发挥渔船和渔业行政执法船对国家专业搜救力量的辅助作用
渔业船舶水上安全事故是国家专业搜救力量的主要搜救任务之一。当国家专业搜救力量能力不足时，渔船和渔业行政执法船是渔业船舶水上安全事故最直接的辅助救助力量。各级渔业行政主管部门要坚持倡导渔民落实渔船编队生产制度，提高渔船编队生产的组织化程度，降低渔船因得不到及时救助而导致事故发生的概率；加强对渔业行政执法船的应急救助能力建设，坚持以人为本，不断提高自身安全意识和救助技能，常备不懈，做到关键时刻“出得去船，救得起人”。
五、严肃查处事故，严格责任追究
各级渔业行政主管部门和安全监管部门要督促渔业生产经营单位严格落实安全生产责任制，并对落实情况加强监督检查。对由于管理不力、监督责任不落实而发生的重、特大事故，要按照“四不放过”的原则对相关责任人员依法追究责任。
各级渔业行政主管部门要及时向同级安全监管部门通报事故发生、事故调查和结案情况。对一次死亡10人以上的渔业安全生产事故，各省级渔业行政主管部门和安全生产监管部门要将事故结案报告分别报农业部和安全监管总局备案。
各级渔业行政主管部门和安全监管部门要坚决贯彻落实党中央、国务院关于加强安全生产管理的重要批示精神，按照农业部和国家安监总局的统一部署，积极采取措施，狠抓落实，遏止渔业船舶重、特大事故发生，稳定渔业安全生产形势，确保渔民群众生命财产安全。
